G3 スプリットボードがやっと届いた

今年の8月ころ注文して、11月中旬発送するということだった。それなのに、カナダから送ってくるらしく12月下旬に届いた。
エッジのダリングはされているようだったが、ダリング、ケバ取り、ワクシングを施した。

G3 AXLE　154

今年のモデルらしいのだが8万円台で売っていたので買ってしまった。
ジョーンズのボードは6シーズン目を迎えて、買った当時は年齢的に最後の買い物と考え、奮発して最高級品を購入したのだった。ボードとカラコラムのバインディングシステム合わせて30万円もした。確かに価格相応のものだった。
ところが、体力的にはまだ大丈夫なようで、値段の安いものを探していて、PLUMバインディングシステムと合わせて15万円台で買えた。

心配していたシールはこれまで6シーズン使用しているG3のシールが長さ調整するだけでベストマッチした。同じメーカーだから当然といえば当然だが。

そして、PLUM　FEYAN　バインディングシステムを装着
とても良い色合いになった

重量はボード＋バインディングシステム（ビンディング＋インターフェース）合計で
G3＋PLUM　　5440ｇ
ジョーンズウルトラクラフト＋カラコラム　　5020ｇ
ボードはG3の方が310ｇ重いので、ほとんどボードの重量差だ。価格は半値だからお買い得か？　滑ってみないとわからない。